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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%滚球app188,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🙅(撰稿:利贝洋)

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    • 庾姣鸿☃LV6六年级
      2楼
      第2届伦敦珍宝博览会🚍
      2024/06/30   来自平湖
      5回复
    • 😣容咏星LV1大学四年级
      3楼
      人民日报评论员:扎实推动科技创新和产业创新深度融合🌹
      2024/06/30   来自上虞
      4回复
    • 瞿健寒📂LV0幼儿园
      4楼
      天生脑瘫因写诗成为网红女诗人,她46岁交往小14岁男友却遭家暴⛯
      2024/06/30   来自晋城
      2回复
    • 凌冰元LV0大学三年级
      5楼
      巴菲特捐出其迄今最高的53亿美元年度捐款,称子女将管理99%遗产♬
      2024/06/30   来自湘乡
      4回复
    • 扶刚娟🥍💨LV2大学三年级
      6楼
      鹰角网络捐赠200万元现金及价值250余万元应急救助物资援驰甘肃震区🤕
      2024/06/30   来自太仓
      8回复
    • 景民荣LV3大学四年级
      7楼
      印度首都一机场航站楼屋顶坍塌1人死亡5人受伤🚟
      2024/06/30   来自库尔勒
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